Неразъемные изолирующие соединения - устанавливаются для защиты от блуждающих токов и токов защитных установок на стояках, входах и выходах газорегуляторных пунктов, а также на вводе в газифицируемое здание перед газорегуляторной установкой, расположенной внутри него.
Неразъемное изолирующее соединение под приварку – это совокупность соединений при помощи сварки. Сварной шов – это материал, который затвердел после плавки. Металлический шов отличается по структуре от самих деталей.
Швы могут быть непрерывными как по замкнутому, так и по незамкнутому контуру.
Прерывистые швы имеют похожие проваренные участки с ровными промежутками между ними. При двусторонней сварке такой шов называют цепным.
Конструкции с тонкими листами можно варить без подготовки кромок. Форма подготовки кромок во многом зависит от толщины деталей для сварки, а также от положения шва.
Термины и определения, относящиеся к изолирующим соединениям, устанавливаются согласно ГОСТу. Самый распространённый вид сварки – электрическая сварка, которая может быть автоматической, полуавтоматической и ручной. Типы, способы сварки и конструктивные элементы можно определить при помощи соответствующих стандартов.
Изображение и обозначение соединений также проводят по ГОСТу. Швы сварного типа могут иметь сплошные линии, а если шов невидимый, то его обозначают пунктирными линиями.
Неразъёмные изолирующие соединения ИС применяют в соединениях плохо сваренных металлов и неметаллических частей. Эти соединения пользуются спросом и в легкой промышленности.
В промышленности используется технология сварного производства заклепочных соединений. Основной элемент таких соединений представлен заклепкой. Она выглядит как стержень цилиндрической формы с круглым сечением. На одном конце расположена головка, которая может иметь коническую или сферическую форму.
Технология создания заклепочного соединения имеет свои особенности. В деталях, которые нужно соединить между собой, делают отверстия. В сквозное отверстие вставляется стержень головки, а сама клёпка может быть горячей или холодной.
Диаметр стержня может быть выбран по данным из таблицы. Ориентировочно он может иметь такую же толщину, как и соединяемые детали. Длина стержня измеряется с учётом толщины деталей. Такие соединения можно условно поделить на многорядные и однорядные. При этом, единственное их отличие в расположении заклепок.
Поля отмеченные * — обязательны к заполнению
Поля отмеченные * — обязательны к заполнению
